Sur une piste mouillée, les R26 d'Alonso et Fisichella ont dominé la qualification du GP de Chine, samedi, devant les Honda de Barrichello et Button. 6e place seulement pour Schumacher (Ferrari).
Peut-on imaginer que l'histoire puisse se répéter ? A Shanghaï, le pilote qui réalise la pole position remporte systématiquement le Grand Prix - Barrichello en 2004 et Alonso en 2005. En décrochant la pole, sur une piste mouillée, Fernando Alonso a clairement démontré le potentiel de sa R26, une performance rehaussée par la 2e place de Fisichella. En décrochant la 15e pole de sa carrière, Alonso permet à Renault de signer la 50e de son histoire. Du travail de champion.
Ce résultat, très brillant, prouve bien la qualité de la R 26 et l'excellent travail réalisé par Michelin dont la domination sur Bridgestone a été sans concession, au cours de cette séance de qualification. Michael Schumacher est le seul pilote, équipé par Bridgestone, à se classer dans les 13 premiers. Une situation étonnante et imprévisible à la fois!
La pole position du champion du monde (1:44.60) ne souffre aucune discussion. Voiture idéalement réglée, pilotage exceptionnel; le taureau des Asturies qui peut désormais entrevoir le Grand Prix avec un peu plus de tranquillité. L'Espagnol sera d'ailleurs protégé, dans sa quête d'un deuxième titre mondial, par Fisichella qui semble avoir retrouvé toute sa "grinta". L'Italien est un as sous la pluie et son expérience a parlé lors de cette séance chronométrée. Partie en glissade à pleine vitesse, le Romain a su faire ralentir sa monoplace sans l'enterrer dans les graviers et reprendre la piste sans dommage. Barrichello (Honda) a fait de même quelques secondes plus tard. L'expérience a parlé.
Renault en confiance
Renault par l'entremise de ses pilotes a envoyé un signal très clair à ses rivaux italiens, de rouge vêtus. Schumacher, 6e temps n'a jamais été en mesure de venir titiller les Renault. Plus inquiétant même, on a senti le septuple champion sur la réserve et peu confiant en sa monoplace ou ses pneus. La Scuderia doit se poser mille questions, d'autant qu'avec Massa en dernière position sur la grille (Massa 12e temps recule de 10 place -moteur changé), elle dispose d'une arme de moins avant ce Grand Prix de Chine.
Reste à savoir désormais si les cieux seront cléments ou non au-dessus de Shanghaï. A noter, par ailleurs, le bon comportement de Honda avec ses 3e et 4e places sur la grille. Mc Laren a limité la casse avec Räikkönen 5e temps et De La Rosa 7e. BMW place ces deux voitures dans le top Ten et Doornbos (Red Bull) montre qu'il est mieux qu'un remplaçant en devançant Coulthard, son illustre équipier.
Enfin ne cherchez pas les Toyota. Elles ont sombré corps, âmes et pilotes... Dramatique !
Peut-on imaginer que l'histoire puisse se répéter ? A Shanghaï, le pilote qui réalise la pole position remporte systématiquement le Grand Prix - Barrichello en 2004 et Alonso en 2005. En décrochant la pole, sur une piste mouillée, Fernando Alonso a clairement démontré le potentiel de sa R26, une performance rehaussée par la 2e place de Fisichella. En décrochant la 15e pole de sa carrière, Alonso permet à Renault de signer la 50e de son histoire. Du travail de champion.
Ce résultat, très brillant, prouve bien la qualité de la R 26 et l'excellent travail réalisé par Michelin dont la domination sur Bridgestone a été sans concession, au cours de cette séance de qualification. Michael Schumacher est le seul pilote, équipé par Bridgestone, à se classer dans les 13 premiers. Une situation étonnante et imprévisible à la fois!
La pole position du champion du monde (1:44.60) ne souffre aucune discussion. Voiture idéalement réglée, pilotage exceptionnel; le taureau des Asturies qui peut désormais entrevoir le Grand Prix avec un peu plus de tranquillité. L'Espagnol sera d'ailleurs protégé, dans sa quête d'un deuxième titre mondial, par Fisichella qui semble avoir retrouvé toute sa "grinta". L'Italien est un as sous la pluie et son expérience a parlé lors de cette séance chronométrée. Partie en glissade à pleine vitesse, le Romain a su faire ralentir sa monoplace sans l'enterrer dans les graviers et reprendre la piste sans dommage. Barrichello (Honda) a fait de même quelques secondes plus tard. L'expérience a parlé.
Renault en confiance
Renault par l'entremise de ses pilotes a envoyé un signal très clair à ses rivaux italiens, de rouge vêtus. Schumacher, 6e temps n'a jamais été en mesure de venir titiller les Renault. Plus inquiétant même, on a senti le septuple champion sur la réserve et peu confiant en sa monoplace ou ses pneus. La Scuderia doit se poser mille questions, d'autant qu'avec Massa en dernière position sur la grille (Massa 12e temps recule de 10 place -moteur changé), elle dispose d'une arme de moins avant ce Grand Prix de Chine.
Reste à savoir désormais si les cieux seront cléments ou non au-dessus de Shanghaï. A noter, par ailleurs, le bon comportement de Honda avec ses 3e et 4e places sur la grille. Mc Laren a limité la casse avec Räikkönen 5e temps et De La Rosa 7e. BMW place ces deux voitures dans le top Ten et Doornbos (Red Bull) montre qu'il est mieux qu'un remplaçant en devançant Coulthard, son illustre équipier.
Enfin ne cherchez pas les Toyota. Elles ont sombré corps, âmes et pilotes... Dramatique !
